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傳統航空障礙燈與無線航空障礙燈有什么不同,價格又是多少
【2021-08-17】
傳統航空障礙燈相比,無線航空障礙燈采用GPS無線控制,那就不需要再增加控制器,并減少鋪設控制線、控制器連接等工程,可以為客戶節省大量的人工和材料成本。而且其優勢主要體現在無需進行障礙燈燈具之間的連接,可實現多棟樓之間的無線同步工作,不需要多棟樓之間跨線進行連接,而且GPS無線同步模塊品質好的,其抗干擾能力和接收能力都非常,能夠更簡單便捷地實現信號同步。
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如何進行航空障礙燈電纜線的鋪設和連接
【2021-08-16】
航空障礙燈安裝的主要作用是為了顯示出構筑物的輪廓,使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓,起到警示作用。一般情況下,超高壓輸電線路鐵塔會設置高光強障礙燈,并為三層順序閃光,位置為塔頂、導線弧垂低點及兩者中心位置。
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生產航空障礙燈的廠家需需要在民航局辦理相關資質證明文件嗎
【2021-08-14】
航空障礙燈作為特殊民用機場助航燈具,航空障礙燈廠家在設計、生產、銷售航空障礙燈時,需要具備相關的民航資質條件。只有具備了相關的民航資質條件,所生產的航空障礙燈才準予在市場上進行銷售,并可通過當地民航部門或是軍航部門的驗收
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航空障礙燈作為民用機場燈作用是給飛機引導的嗎?
【2021-08-13】
航空障礙燈作為民用機場燈具,具備在航空飛行中的警示作用,區別于普通家用照明燈具。當某一構筑物超出周圍地面45米以上,在航空飛行的管控區域內,就必須通過顏色或是燈具進行標識。航空障礙燈就必須安裝在構筑物的可視寬和可視高,從而標識出構筑物的整體輪廓,提供給飛行員警示作用。航空障礙燈依據航空障礙燈國家或行業相關標準,依據安裝高度的不同,會有不同的發光強度。而且A型中光強障礙燈、B型高光強障礙燈和A型高光強障礙燈需要全天24小時不間斷工作,閃光光強在20000CD或以上,會對構筑物周圍的居民造成影響
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助航燈中的嵌入式邊界燈與立式的邊界燈有什么區別
【2021-08-12】
隨著直升機坪對助航燈具的要求不斷提升,很多廠家不斷開發更多的助航燈具,目前新的嵌入式邊界燈受到了市場青睞,助航燈中的嵌入式邊界燈與立式的邊界燈有什么區別?
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